自転車用語集【な行】｜ロードバイク

自転車用語集【な行】｜ロードバイク｜クロスバイク

ロードバイクなどのスポーツ自転車用語【な行】を簡単にまとめました。

ロードレース用語。集団が２つ以上に分かれてしまう事。先頭が極端にスピードを上げると集団中央にいる弱い選手は付いていけなくなり切れます。

切れた選手の後ろにいると、強い選手でも離された前集団に追いつくのは困難となります。もし追いついたとしても、かなりの労力を使ってしまうのでレースが不利になります。

ロードレース用語。序盤から逃げる選手が数名～数十名、集団から飛び出します。詳細ページはこちら

逃げに成功した選手たちで構成する集団。違うチーム同士でも協力してローテーションするのが基本です。しかし、同チームで２名以上逃げ集団にいたり、逃げをつぶすのが目的の選手は協力しなかったりと、いろいろな駆け引きがあります。詳細ページはこちら

ホイールのリムとスポークをつなぐ部品。ニップルを絞めたりする事で振れを調整できます。｜関連記事：ホイールの振れ取り手順とやり方

ロードレース用語。レース中はチームそれぞれが専用車（チームカー）を走らせて選手に補給食やボトルを渡したりバイクにトラブルがあればホイール交換やバイク交換を行います。

そして、ニュートラルカーはどのチームにも属せず中立の立場ですべての選手に同じサポートを行います。チームカーに限りがありサポートが行き届かない選手を助ける存在ですね。サポート用のオートバイもあります。

なし

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クランクのチェーンリング歯数（ギア歯数）が53-39と多いクランク。ペダルは重くなるし、登りがキツクなるがより速いスピードを出せるようになる。どっちかというと競技志向の人に向いている。最近売られているロードバイクには楽に走れるコンパクトクランク（50-34）が付いている事が多い。参考ページ