乗り心地は最高！国産フレームメーカー「アンカー／anchor」の特徴

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乗り心地は最高！国産フレームメーカー「アンカー／anchor」の特徴

2017.10.17

乗り心地は最高！国産フレームメーカー「アンカー／anchor」の特徴

ロードバイク、ＭＴＢ、シクロクロスを展開している人気ブランド「ブリジストン・アンカー」の特徴や性能、イメージ、リリースているモデルの違いを紹介します。

【目次】

1 アンカー／anchorのイメージ
2 特徴と性能
3 使い方で選ぶ機種
4 まとめ

アンカー／anchorのイメージ

アンカーは、高性能なタイヤを作り続ける「ブリジストン」が運営しているスポーツ自転車ブランドです。ブリジストンは、5万円前後の高性能ママチャリ「アルベルト」でも有名ですよね。

イタリアやアメリカの有名ブランドにあるようなパンチ力がある派手さはありませんが、日本人向けの作りと実直で真面目な感じが印象深いブランドです。カラーリングが少し地味なのでそういったイメージになっていますが、国内ブランドということで信頼でき、見た目より性能を重視する中級～上級者に人気があるようです。

同じく日本のコンポーネントメーカー「シマノ」も性能は抜群ですが、シンプルでちょっとやぼったい（笑）デザインなので、アンカーにシマノは相性がいいです。大人で落ち着いたデザインのマシンに仕上がります。

また、ツール・ド・フランスなどの世界トップレースにマシンを提供していないですが、自転車の本場ヨーロッパでも「クールなメーカー」として人気があり、日本ではレーシングチーム「ブリジストン・アンカー」をサポートし数々のタイトルを獲得しています。

その他、オーダー時に細かいポジション調整やカラーリング、パーツ交換が可能であり、かゆい所に手が届くサービスが充実しています。

特徴と性能

自分は以前アンカーのロードバイク「RIS9」に乗っていました。その時のインプレもちょいちょい含めながら、アンカーの特徴と性能をまとめます。

日本人向けのジオメトリー

何といっても他にはない特徴は、手足が短い日本人向けのジオメトリー（フレーム各部の寸法）です。ポジションは、ステムやハンドル、クランクなどで調整できますが、アンカーだとステムの長くなり、シートポストも長めに出るので見た目がカッコよくなるんです。

実際、アンカーに乗っていた時より、ドイツ製のキャニオンに乗っている現在は突き出しシートポスト長が短くなりました（泣）　後、キャニオンも何度もポジション調整していますが、アンカーが一番体にフィットしていた感覚がありました。フレームの硬さの違いも関係あると思いますが、あのフィット感は忘れられません。

また、フレームサイズに合わせて設計が違うフロントフォークが４種類あり、完璧な操作性を実現しています。どれをとっても日本人の体に適した作りになっているんですね。

独自のフィッティングシステム

アンカーを取り扱うプロショップでは、「アンカーフィッティングシステム」を採用する店舗があり、独自のフィッティングマシンと最先端のソフトを使い、理想のポジションを提案してくれます。

これによって、はじき出された結果をもとに、フレームサイズやポジション調整をやってもらえるので、ロードバイク初心者でも安心ですし、レース志向の人も力を最大限発揮できるマシンを手に入れられます。また、アンカー最高峰の「RMZ」は、さらに細かいポジション測定と、フレームの硬さを7段階から選んでオーダーすることができます。

パーツを選択可能

フィッティングシステムではじき出された理想のポジションに合わせて、完成車を購入時にステムやハンドル、クランクなどのパーツを選択できます。その他にも、ホイールのグレードアップやバーテープカラーなど細かいオーダーにも対応しています。

乗り心地が良いフレーム

アンカーのカーボンフレームは、ハイグレードモデルでもむやみに硬く作られていないと言われています。旧フラッグシップモデルの「RIS9」も全然硬くなく、乗り心地が非常に良かったです。

また、日本トップレベルのロードレースチーム「ブリジンストン・アンカー」からのフィードバックで、走りを数値化し、推進力最大化解析技術『PROFORMAT』を採用。柔らかいとはいえ、しっかりパワーを推進力に変換してくれます。

高耐久性

アンカーでは、他のメーカーよりも厳しい耐久力テストが行われています。スポーツ自転車には、ヨーロッパや日本国内で定められた安全基準がありますが、アンカーはそれ以上の独自基準を設けて、はるかに強度が高いテストを行っています。

軽量化のみを追求したペラペラのカーボンフレームを採用するメーカーもありますが、アンカーは耐久力と頑丈さも重視しているんですね。

自由なカラーリング

アンカーのデザインは少し地味なのは否めないですが、その代わりにデザインのパターンと、カラーリングを自分で選択できるシステムがあります。また、モデルによってはラメ入りなど珍しいカラーもあり種類も多いです。オリジナルネームをフレームに入れることもできるので、他のアンカーユーザーとまるかぶりする事はほぼないでしょう。

女性用ロードバイク

小柄な女性に合わせたジオメトリーの専用モデルが6タイプあります。それぞれレース向けや初心者向けなどで選べるのもうれしいですね。価格もピンキリです。

使い方で選ぶ機種

アンカーがリリースしているスポーツ自転車をモデル別に紹介します。

ＲＭＺ

最高峰の完全オーダーロードバイクフレームです。細かいフィッティング計測と、７段階の剛性を選択して注文できます。ハイレベルのロードレースに参加する人に向いてますね。

フレーム価格：48.5万円
完成車重量：7.1kg（490mm相当）ペダル付き

ＲＭＺ

ＲＳシリーズ

フレームはRS9、RS8、RS6の3タイプあり、付属するコンポーネントの違いなどで9モデルの完成車があります。アンカーの中ではスピード重視の立ち位置で、サイクリングからロードレースまで幅広く使えるオールマイティな性能です。RS9とRS8はカーボン製ですが、RS6はアルミフレームとなっています。

【RS9】

コンポーネント：デュラエース
完成車価格：78万円
完成車重量：7.1kg（490mm）ペダル付き

【RS8 ELITE】

コンポーネント：アルテグラ
完成車価格：33万円
完成車重量：8.0kg（490mm）ペダル付き

【RS6 EQUIPE】

コンポーネント：105
完成車価格：18.5万円
完成車重量：8.7kg（490mm）ペダル付き

RS9

ＲＬシリーズ

RLシリーズは、「快適な走りで、長く遠くへ」をコンセプトに乗り心地重視のホビーライダー向けモデルとなっています。柔らかめの剛性と設計で疲れにくく、長距離を気持ちよく走りたい人向けです。フレームはRL9、RL8、RL6の３タイプで、コンポーネントの違いで９モデルの完成車があります。RL6のみアルミフレームです。