2017年6月にシマノから最新コンポーネント、「アルテグラ R8000系シリーズ」が発表されました。そこで、旧型の6800系シリーズに比べて重量や価格がどう変化したのか一目でわかる比較一覧表を作成しました。R8000系シリーズを購入しようか迷っている人の参考になればと思います。
発売は機械式が6月下旬、電動式とディスクブレーキセットが11月を予定しています。
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機械式の重量と価格
機械式の重量と価格の比較一覧表です。総重量で37g軽くなり、約¥2,000定価が上がってますね。クランクセットは6800系に比べて大幅に重量が削られていますが、他のパーツはわずかに重量増となっています。
う~ん、クランクセット以外のパーツは重量を最優先とせず、本来のコンポーネントとしての機能性を重視したということでしょうか。価格はわずかに上がっていますが、気にするほどではないと思います。
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重量の比較一覧表
パーツ | R8000系 | 6800系 |
---|---|---|
クランク 50-34T | 674g | 765g |
シフター | 438g | 425g |
Fディレイラー 直付 | 92g | 89g |
Rディレイラー SS | 200g | 195g |
ブレーキセット | 360g | 335g |
スプロケ 11-32T | 292g | 284g |
合計 | 2,056g | 2,093g |
価格の比較一覧表
パーツ | R8000系 | 6800系 |
---|---|---|
クランク 50-34T | ¥25,955 | ¥25,535 |
シフター | ¥32,989 | ¥32,780 |
Fディレイラー 直付 | ¥4,902 | ¥3,970 |
Rディレイラー SS | ¥8,617 | ¥7,810 |
ブレーキセット | ¥13,814 | ¥13,272 |
スプロケ 11-28T | ¥7,697 | ¥7,688 |
合計 | ¥93,974 | ¥91,055 |
※価格は定価(税抜き)です。
電動式【Di2】の重量と価格
電動式の重量は、Rディレイラー重量のみが確定していないので仮に6800系の重量を掲載しています。分かり次第すぐに修正しますのでご了承ください^^ 定価は総額で約¥5,000ほど高くなってますね。実際の販売価格がどうなるか気になる所です。
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重量の比較一覧表
パーツ | R8000系 | 6800系 |
---|---|---|
クランクセット | 674g | 765g |
シフター | 295g | 295g |
Fディレイラー | 132g | 155g |
Rディレイラー | 250g | 250g |
ブレーキセット | 346g | 335g |
スプロケット 11-32T | 292g | 212g |
合計 | 1,989g | 2,269g |
価格の比較一覧表
パーツ | R8000系 | 6800系 |
---|---|---|
クランク 50-34T | ¥25,955 | ¥25,535 |
シフター | ¥31,697 | ¥29,816 |
Fディレイラー 直付 | ¥21,256 | ¥21,264 |
Rディレイラー SS | ¥25,561 | ¥23,598 |
ブレーキセット | ¥13,814 | ¥13,272 |
スプロケ 11-28T | ¥7,697 | ¥7,688 |
合計 | ¥125,980 | ¥121,173 |
※価格は定価(税抜き)です。
感想
こうしてまとめてみると、重量に関してはコンポーネントの機能性を重視しながら、できる範囲で軽量化しようとしている感じです。もう十分軽いですし、数十g軽くなっても走りに影響はほぼないですからね(笑
フラッグシップモデルのデュラエースは去年最新モデルになりましたが、アルテグラはデュラエースと丁度良い性能差を保ちつつバージョンアップした印象です。ともあれこらからは、6800系を購入するよりもR8000系を選んだほうが、絶対おすすめです。
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次の記事では、各パーツごとの違いや進化したポイントについて書きたいと思います。
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